汽車(chē)曲軸連桿扭轉疲勞試驗機

汽車(chē)曲軸連桿扭轉疲勞試驗機主要適用于各種汽車(chē)曲軸連桿的彎曲扭轉、彎曲疲勞、扭轉疲勞、扭轉剛度、彎曲載荷等性能測試。

系統額定扭矩 ±2000N.m 
系統動(dòng)態(tài)試驗扭矩 ±1600N.m（80Hz正弦波狀態(tài)下） 
扭矩示值精度 ±1%（2%-100%Fs范圍內） 
扭矩動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度 ±0.5%Fs 
作動(dòng)器擺角 ±50°示值精度±0.5%Fs 
主要試驗波形 正弦波、三角波、方波、斜波等 
頻率范圍 0.01-85Hz 
幅頻值 80Hz正弦波時(shí)，振幅±0.5° 
溫控環(huán)境箱 室溫-200℃ 控制精度1℃ 

1、扭轉疲勞試驗機采用電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達驅動(dòng)技術(shù)；
2、曲軸扭轉疲勞測試機主機為臺式滑道結構，擺動(dòng)缸配有電液伺服閥、扭轉傳感器、角度傳感器及夾具部分。
3、可以根據試件的長(cháng)度調節試驗空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開(kāi)式結構。
4、曲軸扭轉疲勞測試機主機造型具有立體感，美觀(guān)大方、穩定性強。
5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動(dòng)、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器（中英合資奉化奧萊爾）組成的伺服模塊。
6、擺動(dòng)缸的密封元件采用進(jìn)口專(zhuān)用高速密封元件。
7、擺動(dòng)缸振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產(chǎn)生損傷。
8、擺動(dòng)缸固有頻率響應不小于200Hz。
9、配置高精度的扭轉傳感器置于主機尾座彎板上。
10、不同試驗所需參數一扭矩，頻率，轉角等可通過(guò)計算機屏幕設定顯示，試驗的進(jìn)程情況也可以隨時(shí)調用和查詢(xún)；
11、試驗軟件可在Windows2000/xp系統下操作，微機系統可以完成試驗設定，工作狀態(tài)控制，數據采集，運算處理。顯示并打印試驗結果。